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FKQEV401秦EV450多功能路态驱动系统实训台
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FKQEV401秦EV450多功能路态驱动系统实训台

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1. FKQEV401EV450多功能路态驱动系统实训台60000

一、结构组成

组成:40*80铝型材搭建台架、比亚迪秦EV450前桥与驱动系统及车轮总成、后桥及车轮总成、ESC与真空助力制动系统、一键启动系统、驾驶模式选择、仪表系统、加速机构、电机散热系统、综合路态测试系统、云动态考核系统、触控显示中心、数据诊断接口、一体化工具柜、大面积数据测量面板、大面积工作台等组成。

★控制机构:新能源汽车传动系统原车配置,路况模拟驱动轮165-55-13,路况控制机构,串口介入,由控制中心控制,无极路态输出。轮距1555mm。中心轴直径45mm,路况输出机构,中心轴两侧输出。功率多级别可调。软件界面简洁,控制逻辑清晰,操作简单。同时带有路态状态条,实时显示路态等级。

主要功能:

二、主要功能:

打开控制中心,综合路态测试系统可以模拟多种模式的路态情况。如起步、加速、减速、匀速行驶、下坡、下陡坡、加速下陡坡、下坡能量回收、上坡、上陡坡、加速上陡坡等,可以综合模拟至少40种路态情况。

动力系统在不同的路况下,监测分析驱动电机的各项电参数。

动系统的故障故障诊断与排除实训。

回收功能在各种坡道情况下对回收的影响及测试。

BS系统的工作原理与测试。故障诊断与排除。

平台网络考核系统,可以通过手机或PC机登录后台,进行远程故障考核设置。

诊断座,连接诊断仪,可诊断整车电控系统。

置原厂维修手册,原车电路图、驱动系统实训指导书、新能源数据库等。

三、云动态考核系统

1. 本模块将物联网技术运用于实验室考核并将数据上传至云平台,进行海量数据存储,并提供丰富的数据分析工具方便更加准确的掌握数据与分析数据,动态云故障分析考核系统软件(正版软件,投标文件中提供著作权证书复印件,原件备查)具有以下功能。

2. 数据云系统上传2)手机数据查询3)历史数据查询4)数据分析统计5)邮箱报警6)微信报警7)微信反向控制8)二次开发9)考核历史数据10)单机离线考核11)单机考核数据查看13)数据导出功能14)设备、分数等信息查询15)设备权限管理16)动态设题界面17)动态答题界面18)学生信息登陆(学号及姓名支持6位数学号及39位学生信息登记,可根据需求进行扩展)19)学生扫码登陆考核20)无线WIFI连接。

3. 采用专业的教学设备物联网平台搭建,可实现对设备平台的二次开发。

4. 信息显示设备连接状态,考核信息查询。

5. 控制:设置考核故障点,目前可以设置24路故障,可根据实际需求添加128路。可设置考核时间,考核项目,目前支持4类考核项目,可根据实际需求添加。

6. 设备电源使用权限管理,只有给了权限设备才能上电,或者考核结束设备自行断电。

7. 历史数据:显示学号、分数、设备号、考核时间的历史数据,可按时、天、月进行查询历史数据曲线,以及历史数据表格,可表格数据导出处理。

8. 数据报表:可根据起止时间、时间间隔、数据类型进行生成数据表格,表格可以导出excel。设备报警:报警信号为模拟量采集数值或者开关量可以自由设定,通过物联网自动化应用软件将报警信号上传云平台,通过云平台向设置的微信推送报警信号,每台设备对应设置一个微信账号用于接受报警信号。

9. 设有考核完成指示,及故障清除功能。

10. 终端画面包含:(1)数据显示画面:连接状态、信息查询,以及云端连接二维码。(2)联网设置界面:设置现场数据连接云平台后台数据库管理。学生通过扫码现场二维码实现学号登陆,进入考核界面。

11. 考核现场实时监控,及现场声音播放。

12. 动态云故障分析考核系统APP

13. 账号登陆

14. 含动态云故障分析考核系统软件功能项

15. 设备变量列表展示,对连接变量可实时监控及实时控制。

3、触控显示中心

概述:自主研发教学系统,交互式图形化控制,触控界面图形即可以达到设置考核题目的目的。支持手机原车设置、扫码登录、进入考试等功能。内置多媒体教学系统包含新能源汽车结构组成、工作原理,各个系统的教学资料、动画、视频等内容。

界面:主界面带有二维登录图形,扫描可进行登录,主界面带有三个菜单,分别是教室登录,学生登录和返回及二维码图形

教师登录必须有有授权,无授权无法登录。

教师登录后,可进行相应的系统设置,

老师与学生均可以进行远程登录。

主界面分别带有与原车完全相同的图形化数据资料。点击即可对系统进行相应的操作。

内置原车维修手册及实训指导资料

内置新能源资源数据库:包含视频,动画、课件等。

系统软件为正版软件,投标文件中提供著作权证书复印件

四、试验项目

1. 模拟起步时的多级路态实验;

2. 模拟加速时的多级路态实验;

3. 模拟车辆在上坡路段多级路态实验;

4. 模拟能量回收的多级路态实验;

5. 驱动系统的电压、电阻、电流数据测量实训。

6. 驱动系统的故障设置实训;

7. 驱动系统的故障诊断与排除实训

8. 模拟ABS系统的各种实验;

9. ABS系统的故障诊断与排除实训;

10. 驱动电机档位控制模拟实验;

11. 驱动电机温度设定保护实验;

12. 驱动电机坡上驻车实验;

13. 诊断系统的数据流读取实训;

14. 诊断系统的故障码读取与清除实训

15. 使用解码器、万用表、示波器等工具进行传感器与执行器的数据测量实训;

五、制作工艺

1、检测面板:

1.采用优质透明广告板,经雕刻机器进行标准化开孔,再由最先进的打印喷涂技术,使面板达到开孔标准、无毛边、矩形孔无误差的高要求标准。喷涂效果达到颜色鲜艳,不褪色、防潮,耐高温、耐油污,且不需任何保护措施,即能达到经久耐用的的目的。加工完成后的检测面板再以内嵌式工艺安装。使面板和箱柜接在看不到安装螺丝的情况下,接触紧密,无缝隙、无松动。

2、设备台架:

优质国标铝型材,具有外表美观整洁、耐油污等优点。控制台采用钢板一次冲压而成,隐藏式安装孔位,内嵌式安装工艺。无需打磨既做到表面无焊点,不割手的出厂要求。外观喷涂9003平光烤漆。超低重心,超静音万向脚轮。

3、综合路态测试系统

新能源汽车传动系统原车配置,路况模拟驱动轮165-55-13,路况控制机构为串口介入,由控制中心控制,10级路态输出。功率多级别可调,轮距1555mm。中心轴直径45mm,路况输出由中心轴两侧输出。。

四、技术参数:

一、触控显示中心:

屏幕尺寸:12

硬盘容量:64GB

硬盘接口:SATA2

硬盘转速:7200

显存容量:2GB及以上

操作系统:Windows7

二、路态控制方式:脉宽调制

输入电压:AC190-250V

触控信号:0-5V

使用温度:-10-65℃

扭矩:200N·m

三、驱动系统

额定功率-功率值:80kW

最大功率-功率值:160kW

额定扭矩-扭矩值:160Nm

最大扭矩-扭矩值:310Nm

最大输出电流:300A

燃料类型:电力

电机最大扭矩-转速:12000

系统电压:604.8V

电池容量:100AH

总尺寸:2250×1950×1300

控制台:1950*600*500

工作台:1950*300mm